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Tour Eiffel - 19 juin 2023

Publié par JC Miralles

DEJEUNER A LA TOUR EIFFEL et

CROISIERE SUR LA SEINE LE 19 JUIN 2023

Après plusieurs années sans nous revoir au printemps selon nos bonnes habitudes, nous avions hâte d’organiser une sortie prestigieuse.

Nous avons proposé à nos adhérents un déjeuner à la Tour Eiffel, projet qui les a séduits. Nous avons contacté France-Tourisme qui a mis en place immédiatement pour le 19 juin 2023 un déjeuner au restaurant Madame Brasserie au premier étage de la Tour Eiffel suivi d’une croisière commentée sur la Seine pour admirer le cœur de Paris à bord d’une péniche affrétée par les Bateaux Parisiens.

Vingt-quatre de nos amis se sont retrouvés à 11 heures 15 sous la Tour Eiffel pour gagner l’ascenseur desservant le restaurant Madame Brasserie au premier étage. Ils ont dû parfois participer à un jeu de piste pour trouver le bon pilier sur cette esplanade « grouillant de touristes » dont on ne soupçonne pas l’étendue quand on aperçoit au loin le monument.

L’accueil au restaurant Madame Brasserie entièrement rénové après deux ans de travaux, la vue sur tout Paris, le Champ de Mars, le Trocadéro et la Seine nous ont fait oublier nos petits tracas en dégustant une coupe de champagne.

 Après le déjeuner accompagné de vins de qualité et composé, d’asperges, de merlu aux petits légumes et d’une meringuée au citron, les plus courageux sont montés à pied au second étage de la Tour tandis que d’autres se sont détendus à la terrasse des cafés près de l’embarcadère en attendant le départ de la croisière.

Pendant cette pause ils ont pu admirer cette œuvre colossale et s’interroger sur son histoire et son constructeur.

La tour Eiffel a été construite entre 1887 et 1889 sur une partie du Champ de Mars pour être une des attractions principales de l'Exposition Universelle de Paris placée sous le signe du progrès industriel et des grandes constructions de fer et d’acier.

            Le projet de l’ingénieur français Gustave Eiffel diplômé de l’Ecole Centrale des Arts et Manufactures a été retenu pour construire cet ouvrage grandiose.

         Son entreprise était spécialisée dans les constructions de charpentes et de structures métalliques et avait construit notamment le Viaduc de Porto au Portugal, le Viaduc de Garabit en France, la structure métallique de la Statue de la Liberté à New York, conçue par Auguste Bartholdi et offerte par la France aux Etats-Unis à l’occasion du centenaire de la Déclaration d'indépendance américaine.

La Tour représente le point culminant de l’œuvre de Eiffel et la forme en A du monument est l’aboutissement et le fruit de toutes ses expériences.

La tour Eiffel est en fer, et non en acier. Le fer puddlé de sa structure provient des forges de Pompey en Lorraine (France). Les plaques et poutres de fer ont été préassemblées dans l’usine Eiffel de Levallois-Perret à l’aide de rivets puis acheminées sur le site pour montage. C’est ce système de préfabrication qui a permis de construire la tour Eiffel en un temps record de 2 ans, 2 mois et 5 jours et de l’ouvrir au public le même jour que l’Exposition universelle, le 15 mai 1889.

 La tour Eiffel pèse environ 10 100 tonnes. La charpente métallique pèse à elle seule 7 300 tonnes. Le revêtement de peinture sur la structure compte pour « seulement » 60 tonnes.

La Tour dispose de 3 étages ouverts au public. Il est possible de gravir les 2 premiers étages par l’ascenseur ou par les escaliers. L’ascension du 2e étage au sommet se fait obligatoirement par ascenseur.

Depuis 130 ans, la tour Eiffel est un symbole puissant de la ville de Paris, et de la France et elle reçoit actuellement six millions de visiteurs par an.

Il faut ici s’arrêter sur l’évolution de la Tour Eiffel depuis sa construction.

Elle a d’abord incarné le savoir-faire et le génie industriel français dès sa naissance, pour l’Exposition universelle de 1889.

A ses débuts, la tour Eiffel a été un laboratoire d’expériences scientifiques notamment sur la télégraphie sans fil. La radio l’a sauvée d’une destruction qui avait été programmée 20 ans après sa construction.

Le destin de la Tour est aussi resté intimement lié aux progrès techniques car les installations et émetteurs en son sommet permettent de diffuser à 12 millions de Franciliens l’ensemble des chaînes de télévision numérique, terrestre et de radio.

Elle est visible depuis tout Paris et au-delà, de jour comme de nuit jusqu’à 1 heure du matin, grâce à ses éclairages, ses scintillements à heures fixes et son phare d’une portée de 80 km à 360 degrés.

La Tour Eiffel est ainsi devenue un moyen d’expression pour la ville de Paris et le pays. Que de chemin parcouru depuis l’exposition universelle de 1889 !!!!

Après avoir joué les touristes depuis les hauteurs de la tour Eiffel, nous avons embarqué à bord de l’un des Bateaux Parisiens à verrière et vogué sur la Seine au-delà de l’Ile Saint -Louis. Nous sommes passés sous les ponts de Paris en écoutant leur histoire et nous avons pu admirer au passage l’Assemblée Nationale, le Musée d’Orsay, l’Institut de France, le Panthéon, l’Hôtel de Ville, Notre Dame en restauration et la Conciergerie

               Cette escapade du 19 juin nous a fait revivre les bons moments que nous avons traditionnellement passé ensemble chaque année au printemps.

  Nous allons nous empresser de mettre sur pied une nouvelle sortie d’automne dont nous vous réservons la surprise….

A bientôt avec nos grosses bises.

 

                                                                       Hélène Soudieux-Barthon

Tour Eiffel - 19 juin 2023
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